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一個小歷史：

奧迪- 現在世界著名的公司- 於1910年建立了由法院。法院認為，對八月霍希他從他創立霍希在同一家公司前同事的情況。分歧與昔日的合作夥伴霍希被迫從任性心愛的公司，他成立於1899年退出。

奧迪是第一個轎廂4 - 的2612立方厘米，類似於第一霍希設計的電動機，對於舊霍希開發缸發動機。

八月霍希幾乎立即開始表現出他們的汽車進行各種活動，但他的毅力是取得成功只在阿爾卑斯山的杯在奧地利，賽車在1911年當他的汽車與發動機在奧迪2.6升可以作出沒有點球點的距離。考慮到一系列的“B”八月霍希於1913年的所有缺點開發出一種新車型奧迪C，它設置配備曲軸旋轉的三條腿，並從輕微的軸線橫向偏移4缸3.5升發動機氣瓶。

在第一次世界大戰之前，該公司奧迪成功地創造出另一個小型車，例如“8/28”與2071立方厘米，這在戰後幾年生產發動機的能力。在20年代成為最流行的汽車“奧迪-K”收到的3.5升OHV發動機產能以及50馬力輸出的第一個6缸發動機出現在“奧迪-M”，發佈於1924年。

奧迪系列車型在1965年以後被迅速擴大。在70年代初期開發了一系列的“奧迪60”和“奧迪75”，“奧迪80”和“奧迪100”。 1980年，他首演的全輪驅動版本的quattro，這得益於其許多成功的國際集會，帶來了極大的信譽品牌奧迪。

客車四輪驅動車奧迪工程師費迪南德·皮耶希的發起者，認為這個​​過程是自然的，因為從剎車的過渡，只在後輪剎車在每個車輪上安裝。建立質量奧迪全驅相信在一定程度上，在汽車革命的發展。全輪驅動版本是基於上有前輪驅動轎車的標準。再加上變速箱被安裝分動箱具有差分扭矩分配到前後車軸的幾乎是同樣的。

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